Технологии ресайклинга и техника, которая для этого применяется

При ремонте дорог, как известно, собираются горки старого демонтированного асфальта. Этот материал является достаточно вредным для окружающей среды, и найти ему применение не просто. К счастью, выход из сложившейся ситуации найден – это повторное использование старого материала при ремонте дорог. Данная технология получила название «ресайклинг».

Преимущества повторного использования асфальта

Принцип ресайклинга основан на том, что старый асфальт размалывается и смешивается с вяжущим, после чего используется повторно. Такое решение имеет ряд достоинств:

● Польза окружающей среде, потому что нет необходимости утилизировать старый асфальт.

● Экономическая выгода, так как не нужно использовать новый асфальт, кроме того, уменьшаются затраты на доставку, так как необходимый материал находится прямо на объекте.

Не страдает ли качество покрытия в случае повторного использования асфальта? Согласно данным многочисленных исследований применение старого асфальта в составе смеси совершенно не ухудшает ее качество. Единственное, для этого должны быть соблюдены определенные пропорции, которые во многом зависят от уровня влажности старого асфальта.

Читайте также: Обзор ресайклеров XCMG

Виды ресайклинга

В настоящий момент существует два варианта использования старого асфальта в асфальтобетонной смеси (далее - АБС):

● Приготовление смеси в заводских условиях – требует внушительных затрат, так как старый асфальт необходимо доставить с объекта на завод, и затем с завода готовую смесь на объект.

● Прямо на объекте – это позволяет значительно удешевить и ускорить процесс ремонта.

Для приготовления смеси на объекте требуются ресайклеры. Последние бывают двух типов:

● Горячие – расплавляют старый асфальт, после чего в результате перемешивания получается однородная асфальтовая смесь. Процесс не экологичен, но зато может производиться в любое время года. Как правило, горячие ресайклеры применяются для ремонта небольших участков дорог.

● Холодные – измельчают старый асфальт фрезами прямо на дороге, после чего добавляют вяжущее. Как правило, это битумная эмульсия с различными добавками. Такой способ более быстрый и менее затратный, что позволяет ремонтировать большие участки дорог.

Достоинства холодного ресайклинга

Наиболее перспективным является холодный ресайклинг. Достоинства этого метода заключаются в нескольких важных моментах:

● Качество ресайклингового слоя благодаря соблюдению точных пропорций всех компонентов смеси, так как за управление насосами, подающими жидкости, отвечает микропроцессор.

● Целостность слоя – холодный ресайклинг позволяет получить однородный связанный слой большой толщины, что значительно повышает качество ремонта.

● Производительность – современные машины позволяют значительно повысить скорость ремонта дорог в сравнении с традиционными технологиями.

● Безопасность движения – холодные ресайклеры обладают сравнительно компактными габаритами, в результате чего помещаются в пределах одной полосы дороги.

● Экологичность – так как асфальт не переплавляется, отсутствуют загрязняющие выбросы в атмосферу.

● Универсальность – ресайклеры могут применяться для удаления старого дорожного покрытия.

● Экономическая выгода – данный способ ремонта требует наименьших затрат, кроме того, позволяет задействовать для ремонта весь старый асфальт.

Условно холодный ресайклинг можно поделить на два типа:

● Поверхностный – осуществляется на глубину до 10 см, достоинством является скорость работы.

● Глубокий – фрезеровка грунта осуществляется на глубину до 30 см или даже больше, что позволяет получить наиболее качественный результат.

Принцип работы техники достаточно простой. Рабочий инструмент выполнен в виде барабана, который измельчает старое дорожное покрытие. При этом в рабочую камеру осуществляется впрыск воды и других компонентов.

Основная проблема холодного ресайклинга заключается в том, что на данный момент в России крайне мало холодных ресайклеров, так как сама технология появилась совсем недавно. Области, в которых имеются эти машины, можно буквально пересчитать на пальцах. Правда, исправить ситуацию помогает китайская техника от таких брендов, как XCMG, Degong и пр.

Китайские ресайклеры по своим характеристикам и надежности не уступают японским, европейским и американским аналогам, при этом стоимость значительно ниже. Они обладают комфортабельными кабинами, а те модели, которые поставляются на российских рынок, адаптированы к нашим условиям. Поэтому у холодного ресайклинга имеется перспектива в ближайшее время стать основным способом ремонта дорог в России.